Ống kết cấu là gì?

Ống thép kết cấu là một loại lạnh - Các thành viên thép được hình thành với phần chéo rỗng -, được sản xuất theo các tiêu chuẩn cụ thể để sử dụng trong tải - cấu trúc mang. Nó được chính thức gọi là HSS (phần cấu trúc rỗng) và có ba hình dạng chính: vuông (HSS), hình chữ nhật (HSS) và vòng (HSS). Multi - tải định hướng và làm sạch ngoại hình thẩm mỹ.

Các thuật ngữ là một chút không chính thức, nhưng sự khác biệt chính nằm ở mục đích dự định, thành phần hóa học và tính chất cơ học của chúng.
Thép bình thường: Điều này thường đề cập đến một loại thép carbon có mục đích chung-. Nó linh hoạt và được sử dụng cho một loạt các ứng dụng từ ngoặc và khung đến các bộ phận máy móc trong đó các ứng suất phức tạp không phải là mối quan tâm chính.
Kết cấu thép: Đây là một loại thép được thiết kế đặc biệt cho tải - cấu trúc mang trong các tòa nhà, cầu và tháp. Mặc dù sức mạnh là rất quan trọng, nhưng nó cũng phải có các thuộc tính kỹ thuật khác:

• Độ dẻo cao hơn: Nó phải có khả năng uốn cong và biến dạng đáng kể trước khi bị hỏng (gãy giòn là thảm họa trong các cấu trúc).
• Khả năng hàn: Nó phải được xây dựng để được hàn một cách dễ dàng và đáng tin cậy mà không bị giòn ở vùng nhiệt - bị ảnh hưởng bên cạnh mối hàn.
• Độ bền: Đặc biệt là trong môi trường lạnh, nó phải chống lại việc gãy khi va chạm.
• Tính chất nhất quán: Nó được sản xuất cho dung sai hóa học và cơ học chặt chẽ hơn để đảm bảo hiệu suất có thể dự đoán được dưới tải.

Các đường ống thường được sử dụng cho các ứng dụng cấu trúc được sản xuất theoASTM A500Tiêu chuẩn, là một đặc điểm kỹ thuật tiêu chuẩn cho lạnh, hình vuông và hình chữ nhật
Đặc điểm của tiêu chuẩn ASTM A500:

• Được tối ưu hóa cho cấu trúc: Nó được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng mang -, với các tính chất cơ học tập trung vào cường độ năng suất, cường độ kéo và độ dẻo.
• Chi phí - Hiệu quả: Quá trình sản xuất của nó làm cho nó trở thành lựa chọn kinh tế nhất cho các dự án cấu trúc.
• Sức mạnh tuyệt vời - đến - Tỷ lệ trọng lượng: Phần rỗng cung cấp sức mạnh và độ cứng to lớn trong khi giảm thiểu trọng lượng.
• Khả năng hàn: Thành phần hóa học được kiểm soát để đảm bảo nó có thể được hàn dễ dàng và đáng tin cậy.
• Lớp: Nó đến một số lớp, với A500 Lớp B và A500 Cấp C là phổ biến nhất. Lớp C có sức mạnh năng suất cao hơn một chút.

A500 vuông tubing(HSS)

A500 Ống hình chữ nhật(HSS)

Ống tròn A500(HSS)

Không phải theo mặc định. Lịch trình 40 là chỉ định độ dày tường cho đường ống được sản xuất theo tiêu chuẩn áp lực nhưASTM A53.
ASTM A53 PIPE: Được thiết kế để giữ áp lực. Các tính chất và thử nghiệm của nó tập trung vào việc chứa chất lỏng mà không bị rò rỉ.
ASTM A500 HSS: Được thiết kế để mang tải cấu trúc. Các tính chất của nó được tập trung vào sức mạnh, độ cứng và độ dẻo.
Lịch trình 40 A53 có thể được sử dụng trong một ứng dụng cấu trúc không?

Có, nó thường được sử dụng cho các ứng dụng đơn giản như bài viết hàng rào, tay vịn hoặc không - hỗ trợ quan trọng. Tuy nhiên, đối với bất kỳ khung ổ trục được thiết kế, tải - trong tòa nhà hoặc cây cầu, một kỹ sư sẽ chỉ định A500 HSS vì các thuộc tính của nó được đảm bảo, có thể dự đoán được và được tối ưu hóa cho mục đích đó.

Ống kết cấu (được gọi chính xác hơn là các phần cấu trúc rỗng hoặc HSS) có thể được nối liền hoặc hàn, nhưng phần lớn được sử dụng trong xây dựng được hàn.
Trong khi các ống kết cấu liền mạch tồn tại, hơn 95% ống kết cấu (HSS) được sử dụng trong các tòa nhà, cầu và khung được hàn, không liền mạch. Quá trình hàn được sử dụng rất tiên tiến đến nỗi đường may mạnh như kim loại cha, làm cho nó hoàn toàn phù hợp và chi phí - có hiệu quả đối với hầu hết các ứng dụng cấu trúc.

Key Takeaway: Yếu tố quan trọng nhất không phải là liệu ống có đường may hay không, nhưng liệu nó có được sản xuất theo tiêu chuẩn cấu trúc hay không, chủ yếu là ASTM A500.

Ống kết cấu có mặt khắp nơi trong xây dựng hiện đại do hiệu quả và đường dây sạch của nó.

• Xây dựng khung: như các cột và dầm trong các tòa nhà thương mại.
• Giàn: Các thành viên của các vì kèo mái và cầu.
• Khung không gian & vòm: phức tạp, dài - Các cấu trúc nhịp như các cấu trúc trong sân bay và đấu trường.
• Cầu: Đặc biệt là những cây cầu đi bộ và kiến ​​trúc.
• Các yếu tố kiến ​​trúc: cột tiếp xúc, cầu thang, tay vịn, tán cây và điêu khắc.
• Ứng dụng công nghiệp: Hỗ trợ khung cho thiết bị, lửng và hệ thống lưu trữ.
• Khung xe: Lồng cuộn trong xe đua và khung cho xe tải và xe buýt.